回路故障分析：

　　就目35kV真空断路器的实际情况来说，常见的回路故障主要体现在以下：

　　（1）、小车进车不到位引起控制回路断线。故障现象：例如，某变电站中有一台35kV真空断路器，检修人员在对其运行状态进行检修时发现，工作人员需要花费很大的精力和力量才可将摇动小车推进，当工作人员认为小车到位后，在智能的操作装置上却有“控制回路断线”灯亮，而且开关无法进行分合闸，当检修人员采取同样的方式将小册摇动进去时，也存在上述故障，在经过变电站相关领导允许后，检修人员将开关柜门打开，发现小车进车达到停止位置后，开关柜内的绝缘挡板没有出现任何变化。

　　这时检修人员认为小车进车还没完全完成，还需要继续进车，随着检修人员逐渐加大力气，小车进车继续前进到一定程度后，在柜内中会听到开关闭合发出的“嗒”的声音，并且位于智能操控装置上的“控制回路断线”的灯也停止发亮，同时开关能够分合闸，表明故障得到解决。故障分析：该断路器在采用摇动方杆进行小车进车时，会出现卡滞现象，而且方杆也会出现一些变形现象，使得工作人员在推进过程中感觉非常吃力。

　　另外，该35kV真空断路器的额定电流为3200A，相比较于三相六个梅花触头的1260A的额定电流的接触力来说，其三相六个梅花触头的接触力更大，所以当小车进车到阶段时，需要加大力气。换言之，在小车进车到阶段时，由于动静触头没有插入到的足够的深度，进而使得位于柜内小车行程的开关接触不良好，从而引起控制回路出现断线故障。处理措施：先将方杆恢复到原位，再添加润滑油，然后再将凡士林涂抹到断路器的动静触头处，从而能够确保小车进车顺利完成。

　　（2）、机构内辅助开关受潮失灵引起控制回路断线。故障现象：该变电站的工作人员在调试断路器过程中，发现在后台监控机报中出现“控制回路断线”问题，当检修人员将机构箱的前盖板打开后闻到烧焦的味道，检修人员发现在机构内部的辅助开关的烧焦现象明显，而且有水珠出现在机构箱壁上。

　　故障分析：出现水珠的原因为，近日来该地区一直处于阴雨天，空气中的湿度非常高，从而致使机构箱内受潮严重而出现水珠，在工作人员进行一次分合闸动作后，电机储能的回路就开始储能，进而也会使储能的辅助开关实现通电，最终烧焦。处理措施：及时更换辅助开关，然后采取相应措施除去机构箱内水珠，另外可以在机构箱内添加加热器，从而有效预防天气潮湿问题。